在吉爾吉斯斯坦境內(nèi)的天山山脈，海拔4500米的雪線之上，空氣稀薄，寒風(fēng)凜冽，常年低溫。在這環(huán)境異常惡劣的地方，一條時(shí)產(chǎn)200噸的移動(dòng)破碎生產(chǎn)線已持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行八年，為高原地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)源源不斷地輸送著高品質(zhì)砂石骨料。

　　這條移動(dòng)破碎生產(chǎn)線由兩臺(tái)K系列全車載移動(dòng)破碎站組成，KE750-1顎破移動(dòng)站負(fù)責(zé)石料的粗碎作業(yè)，KC160-2圓錐破移動(dòng)站則負(fù)責(zé)中細(xì)碎作業(yè)。面對200噸/時(shí)的生產(chǎn)挑戰(zhàn)與-20℃的極端低溫，它們展現(xiàn)出了穩(wěn)定的生產(chǎn)能力與強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)力，成為高寒礦區(qū)砂石骨料生產(chǎn)中的“中流砥柱”。

　　硬核實(shí)力 移動(dòng)破碎站優(yōu)勢盡顯

　　1.全車載系統(tǒng)

　　移動(dòng)破碎站配備有輪胎式或履帶式車載系統(tǒng)，可靈活應(yīng)對狹小場地、陡峭山區(qū)、低溫高海拔等復(fù)雜工況，常用于砂石骨料加工、金屬礦破碎、建筑垃圾資源化利用等領(lǐng)域。

　　2.模塊化設(shè)計(jì)

　　移動(dòng)破碎站并非單一設(shè)備，而是集給料、破碎、篩分、輸送等功能于一體的模塊化系統(tǒng)。車載機(jī)架適配多種破碎主機(jī)，通用互換性強(qiáng)，便于設(shè)備組合與功能調(diào)整。

　　3.安裝周期短

　　所有部件完全機(jī)載，無需做混凝土基礎(chǔ)，只需調(diào)節(jié)固定支腿，即可快速組裝投產(chǎn)，安裝周期僅需10-20天，也方便后期轉(zhuǎn)換生產(chǎn)場地，適合工期緊、用料急的破碎項(xiàng)目。

　　4.多動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

　　新推出的VERTEX履帶式移動(dòng)站配備了多元化動(dòng)力系統(tǒng)，電力驅(qū)動(dòng)、油電雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、直聯(lián)+液壓驅(qū)動(dòng)、全液壓驅(qū)動(dòng)四種模式任選，既能滿足礦山連續(xù)作業(yè)需求，也能解決偏遠(yuǎn)地區(qū)缺電的問題。

　　這些突出的優(yōu)勢，正是吉爾吉斯斯坦高寒礦區(qū)選擇移動(dòng)破碎站的原因。

　　突發(fā)狀況 黎明服務(wù)團(tuán)隊(duì)極速增援

　　在黎明重工“服務(wù)萬里行”開展期間，這條平穩(wěn)運(yùn)行了八年的移動(dòng)破碎生產(chǎn)線突發(fā)漏油。得知情況后，吉爾吉斯斯坦走訪小分隊(duì)迅速響應(yīng)，第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場展開排查。經(jīng)過細(xì)致縝密的排查和診斷，發(fā)現(xiàn)問題根源為：傳動(dòng)軸被大塊礦石卡住，導(dǎo)致動(dòng)錐體被異常頂起，破壞了椎體球面與碗型銅瓦之間的密封結(jié)構(gòu)，從而引發(fā)漏油。

　　明確故障點(diǎn)后，黎明重工技術(shù)工程師迅速展開了高效有序的維修工作。隨著一個(gè)個(gè)部件歸位，各部件配合恢復(fù)正常，漏油問題得到順利解決，設(shè)備重新投入到砂石骨料的生產(chǎn)作業(yè)中。

　　這不僅是一次故障修復(fù)，更是在特殊工況下，對客戶信任和承諾的回報(bào)和兌現(xiàn)。

　　黎明重工“2025服務(wù)萬里行”走訪活動(dòng)正在進(jìn)行中，我們的腳步將抵達(dá)全球多個(gè)國家和地區(qū)，跨越萬里，堅(jiān)定守護(hù)著每一臺(tái)設(shè)備和每一個(gè)客戶。

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