在我國西北海拔3000米的某鐵礦區(qū)，空氣稀薄、晝夜溫差大、有效施工期短等極端條件，長期制約著礦產(chǎn)開發(fā)加工，每年基本只有4-10月可以進行施工和生產(chǎn)。而傳統(tǒng)固定式破碎生產(chǎn)線土建周期長、根本無法滿足工期要求，在這樣的困境下，世邦黎明集團為客戶量身定制了高性能、模塊化的移動破碎解決方案。

　　兩臺移動站協(xié)同作業(yè)，完成鐵礦石破碎作業(yè)

　　整條生產(chǎn)線由NKT150-4四組合移動站和NK300HS圓錐破移動站協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建了集粗碎、中碎、細碎、輸送、篩分于一體的車載破碎系統(tǒng)。整個系統(tǒng)組建環(huán)環(huán)相扣，運行高效有序。

　　具體作業(yè)流程如下：

　　1.粗碎階段：鐵礦石原料由挖機送入四組合移動站料倉。經(jīng)給料機預(yù)篩分后，大塊物料送至顎破進行粗碎，然后通過共用出料皮帶機送入振動篩篩分。也可根據(jù)需要在現(xiàn)場搭建卸料倉，用自卸車卸料。

　　2.中細碎階段：篩上物料送入四組合移動站的HST160H單缸圓錐破進行中碎，≤10mm的篩下物料直接篩分出成品，而篩中物料經(jīng)側(cè)出皮帶機，送入NK300HS圓錐破移動站進行細碎。

　　3.篩分階段：破碎后的物料經(jīng)車載皮帶機送至振動篩進行篩分，篩分出≤10mm以下小塊鐵礦石作為成品輸出。>10mm的則返回去重新破碎，形成閉路循環(huán)破碎。

　　移動破碎站在鐵礦石破碎中有什么優(yōu)勢?

　　1.安裝投產(chǎn)快，搶占時間先機

　　移動站所有部件完全車載，無需耗時的混凝土基礎(chǔ)，只需簡單夯實地面，10天左右即可完成安裝調(diào)試，為鐵礦石破碎作業(yè)節(jié)約了大量寶貴的生產(chǎn)時間。

　　2.靈活移動，轉(zhuǎn)換場地快

　　移動站的車載系統(tǒng)可靈活移動，現(xiàn)場無需吊車和架設(shè)皮帶機，安裝周期短。在后期生產(chǎn)過程中，如果需要轉(zhuǎn)換生產(chǎn)場地，移動站也能夠快速轉(zhuǎn)移，迅速投入新的生產(chǎn)任務(wù)。

　　3.占地面積小，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境

　　一體式模塊化設(shè)計，集成化程度高，占地面積小，環(huán)境適應(yīng)性強，無論是在高海拔的高原地區(qū)，還是環(huán)境復(fù)雜的山間陡壁，都能實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)。

　　4.定制化主機，滿足多樣需求

　　搭載主機均專為移動站研發(fā)定制，根據(jù)不同生產(chǎn)需求，可靈活配置顎破、圓錐破、反擊破等不同機型。此外，還可以根據(jù)項目規(guī)模和產(chǎn)量要求，組裝更經(jīng)濟適用的三組合移動站、四組合移動站。

　　自投產(chǎn)以來，這條身處海拔3000米高原的移動破碎生產(chǎn)線始終保持著穩(wěn)定運行，以每小時150噸的破碎能力，成功地完成了鐵礦石的破碎任務(wù)，也為類似極端工況下的礦巖石加工提供了極具價值的方案參考。

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